飛機場防護柵欄制造

浸塑。浸塑的厚度為0.8mm左右。正常情況下，浸塑是更為常見，性價比更高的一種表面處理方式。如果將飛機場防護柵欄熱鍍鋅后再浸塑，那就是使用壽命更為長久的產(chǎn)品了?；旧鲜遣粫牡袅?。如標準化兩邊的標準化飛機場防護柵欄，標準化飛機場防護柵欄，飛機場防護柵欄都是采用浸塑處理方式。

飛機場防護柵欄制造

飛機場防護柵欄的安裝很簡單，如下：
1、 安裝立柱。立柱要求一般是直徑60mm的2mm厚的浸塑鋼管，采取預(yù)埋螺栓，法蘭盤安裝的方法固定好，當然也有混凝土現(xiàn)場澆筑的，只是這種的相對較少。注意：立柱的預(yù)埋底座一定要平，否則安裝上的護欄就會變形，甚至安裝不上去。螺栓安裝上去后要做表面的防腐蝕處理。注意立柱用浸塑的為好，因為浸塑的立柱，浸塑層厚，使用壽命長，質(zhì)量最佳，其次是噴塑的和熱鍍管立柱，再就是電鍍鋅的和刷防銹漆的立柱。
2、 掛設(shè)籃片。直接把框籃安裝到立柱上，這一步驟最少要3-4個人來完成。如果標準化飛機場防護柵欄較高的話，應(yīng)該設(shè)兩層，也就是兩根立柱之間的框籃是上下兩片，那一片一片按過去就行。

飛機場防護柵欄制造

飛機場防護柵欄規(guī)格：籃片采用5.0mm鋼絲焊接，籃片籃孔有50x50mm或者50x100mm。立柱采用60x60mm方管，頂部用V型支架，放置刀片刺繩，選用熱鍍鋅12x14刺距5cm的優(yōu)質(zhì)刺繩。
飛機場防護柵欄造型：籃片三角折彎防攀造型，頂部V型支架加刺繩，籃片與立柱的連接采用SBS標準化緊扣。
飛機場防護柵欄表面處理工藝：籃片和立柱焊接好后，整體熱鍍鋅處理，表層浸塑處理。雙重防腐處理使用壽命更加長久。

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飛機場防護柵欄安裝示意圖

方管焊接飛機場防護柵欄浸塑為什么價格高?
飛機場防護柵欄在國內(nèi)最常見的表面處理方式為靜電噴涂及烤漆處理，隨著焊接飛機場防護柵欄使用范圍的進一步廣泛，浸塑表面處理飛機場防護柵欄也就成為了特殊使用地區(qū)的首選。有很多客戶都對方管焊接飛機場防護柵欄浸塑處理價格較高存在誤解，下面就讓擁有10年浸塑管理經(jīng)驗的吳總為您解讀：方管焊接飛機場防護柵欄浸塑為什么價格高。

飛機場防護柵欄安裝示意圖

飛機場防護柵欄的連接方式有哪些? 飛機場防護柵欄一般由兩大部分構(gòu)成，一個是籃片，另一個是立柱，立柱由方管，圓管，角鐵，異型管等構(gòu)成，籃片由電焊籃片和構(gòu)成。
飛機場防護柵欄的兩大部分一般是相互獨立的，發(fā)貨時是分開發(fā)的，需要在標準化安裝時將這兩個部分連接起來固定。

飛機場防護柵欄安裝示意圖

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飛機場防護柵欄常用油漆的對比

飛機場防護柵欄表面處理：熱鍍鋅可達13微米的標準化鋅層，冷鍍鋅可達6微米鋅層。也可浸塑處理，表面塑粉層大0.7mm，也可靜電噴涂處理，或者刷涂防銹漆，所有表面防腐處理都可使沖拉菱形籃的使用壽命延長。

飛機場防護柵欄常用油漆的對比

飛機場防護柵欄通常在外面掩蓋有一層標準化物質(zhì)，在不知名的情況下人們習(xí)氣稱之為飛機場防護柵欄。飛機場防護柵欄有不同的種類，運用的覆塑層材料和工藝也是有差異的，這也是價格不同的主要原因。

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飛機場防護柵欄制作的工藝流程

飛機場防護柵欄最大優(yōu)點是自動化程度高、分離效率高、動力消耗小、無噪音、耐腐蝕性能好，在無 人看管的情況下可保證連續(xù)穩(wěn)定工作，及其本身設(shè)置了機械過載標準化保護裝置，在設(shè)備發(fā)生故障時，剪切銷剪斷，可以避免設(shè)備超負荷工作，損壞設(shè)備部件。

飛機場防護柵欄制作的工藝流程

飛機場防護柵欄的優(yōu)勢都體現(xiàn)在那幾方面。

1： 護欄永不生銹，電泳層仿搪瓷工藝處置形成永久性涂層無論何種環(huán)境 護欄都不會生銹。

2： 護欄美觀堅固，價格合理、使用地域廣、耐鹽、耐霧、耐濕熱、耐酸堿等。

3：環(huán)保自潔， 護欄采用的聚酯黑色粉末涂層使護欄產(chǎn)品具有良好的自潔功能，產(chǎn)品外表光潔，不沾污垢，雨水沖刷和水槍噴洗即可光亮如新。

4： 護欄采用阿克蘇諾貝爾粉末涂層，色彩鮮艷耐久，勝似彩虹，可以任意搭配組合，滿足了用戶對色彩設(shè)計的要求。

5：裝置簡便， 護欄 護欄獨有的裝置方式只需要一把螺絲刀就可以完成裝置無須焊接。

飛機場防護柵欄制作的工藝流程

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